隨著交通建設(shè)的發(fā)展，鐵路出行仍然是大多數(shù)人選擇的出行方式。我相信大多數(shù)人在火車上，尤其是在車站附近，都聽到過“哐哐哐”的聲音。這種聲音是有鐵軌碰撞發(fā)出的聲音，因?yàn)榫€路上的鋼軌是由12.5米、25米和50米的短鋼軌用膠合板連接而成，鋼軌之間的接合處有一個(gè)缺口，這使得運(yùn)行中的列車車輪與鋼軌和鋼軌接合處發(fā)生碰撞。

列車運(yùn)行通常都是很安全的，但是在2020年上半年，在極其安全的列車運(yùn)行模式下發(fā)生了兩起列車脫軌事故。3月30日，從濟(jì)南至廣州的T179旅客列車經(jīng)過湖南省郴州市永興縣時(shí)，由于突然發(fā)生滑坡，列車墜入滑坡并脫軌；4月12日14時(shí)29分，從赤峰南開至山海關(guān)的K7384列車運(yùn)行至金承線時(shí)，機(jī)車室和發(fā)電機(jī)室下線。兩起事故造成少量人員死亡，其中大部分重傷和輕傷，這讓人很痛心。

振動(dòng)傳感器的使用為鐵路安全運(yùn)行增大保障，必優(yōu)傳感網(wǎng)推薦一款I(lǐng)EPE加速度傳感器KS48C。

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